Zone d'anneau du canal du XVIIe siècle d'Amsterdam à l'intérieur du Singelgracht
Valeur universelle exceptionnelle
Brève synthèse
Le quartier du canal d'Amsterdam illustre un aménagement hydraulique et urbain exemplaire à grande échelle par la création entièrement artificielle d'une ville portuaire à grande échelle. Les façades à pignon sont caractéristiques de cet environnement bourgeois, et les habitations témoignent à la fois de l'enrichissement de la ville par le commerce maritime et du développement d'une culture humaniste et tolérante liée à la Réforme calviniste. Aux XVIIe et XVIIIe siècles, Amsterdam a été considérée comme la réalisation de la ville idéale qui a servi de modèle urbain de référence pour de nombreux projets de villes nouvelles à travers le monde.
Critère (i) :Le quartier du canal d'Amsterdam est la conception à la fin du XVIe siècle et la construction au XVIIe siècle d'une nouvelle « ville portuaire » entièrement artificielle. C'est un chef-d'œuvre de l'ingénierie hydraulique, urbanisme, et un programme rationnel de construction et d'architecture bourgeoise. C'est un produit unique et innovant, ensemble urbain à grande échelle mais homogène.
Critère (ii) :Le quartier du canal d'Amsterdam témoigne d'un échange d'influences considérables sur près de deux siècles, en termes non seulement de génie civil, urbanisme, et architecturale, mais aussi d'une série de techniques, maritime, et les domaines culturels. Au 17ème siècle, Amsterdam était un centre crucial pour le commerce international et les échanges intellectuels, pour la formation et la diffusion de la pensée humaniste; c'était la capitale de l'économie mondiale en son temps.
Critère (iv) :Le quartier du canal d'Amsterdam représente un exemple exceptionnel d'ensemble urbain bâti qui a requis et illustre une expertise en hydraulique, travaux publics, urbanisme, savoir-faire constructif et architectural. Au XVIIe siècle, elle a établi le modèle de la « ville portuaire » entièrement artificielle ainsi que le type de maison unifamiliale hollandaise avec sa variété de façades et de pignons. La ville est témoignage, au plus haut niveau, à une période importante de l'histoire du monde moderne.
Intégrité et authenticité
Le réseau de canaux en arcs de cercle concentriques qui constitue la base du tracé urbain, ainsi que les voies navigables et les rues radiales, survit dans son intégralité, avec ses anciens remblais et ses alignements de façades historiques.
La majorité des maisons érigées aux XVIIe et XVIIIe siècles sont encore présentes dans un bon état général de conservation. Cette situation de base est fondamentalement saine pour un ensemble urbain encore vivant et actif. Cependant, les rues ont parfois été élargies et les façades des habitations reconstruites, notamment l'actuelle artère Weesperstraat. Les anciens ouvrages civils et hydrauliques ont généralement été remplacés, les grands bâtiments modernes affectent certaines perspectives de paysage, surtout au nord de la propriété, et la publicité agressive pollue l'état visuel de la propriété.
Exigences de protection et de gestion
Un très grand nombre de bâtiments et d'ouvrages sont protégés par le patrimoine national et municipal. La situation en matière de protection semble complexe, dans le cadre de l'exploitation de l'arrondissement central d'Amsterdam (cœur de la ville), mais les procédures qui régissent la protection sont respectées. Une bonne prise de conscience des responsables fait que les dérives de la croissance urbaine, parfois difficilement maîtrisables dans un passé récent, semblent de mieux en mieux maîtrisées, notamment la publicité au sein du bien et l'impact visuel des immeubles de grande hauteur sur les paysages urbains du bien.
Toutes les mesures de gestion forment un système efficace et cohérent, sous la responsabilité de l'arrondissement central d'Amsterdam et avec la garantie du Bureau des monuments. Un organe horizontal de gestion et de suivi du bien est désormais mis en place, le Bureau du patrimoine mondial d'Amsterdam.
