Le pont du Forth
Valeur universelle exceptionnelle
Brève synthèse
Le pont du Forth, qui enjambe l'estuaire (Firth) de la rivière Forth dans l'est de l'Écosse pour relier Fife à Édimbourg par chemin de fer, était le premier grand pont cantilever à travées multiples au monde, et à 2, 529 m reste l'un des plus longs. Il a ouvert ses portes en 1890 et continue de fonctionner comme un important pont ferroviaire de passagers et de fret. Cette énorme structure, avec son esthétique industrielle distinctive et sa couleur rouge frappante, a été conçu et construit en utilisant des principes de conception de génie civil et des méthodes de construction avancées. Innovant dans la conception, matériaux, et échelle, le pont du Forth est une étape extraordinaire et impressionnante dans la conception et la construction de ponts au cours de la période où les chemins de fer en sont venus à dominer les voyages terrestres longue distance.
L'aspect de cet ouvrage d'art de grande envergure est le résultat d'un travail franc, affichage sans fioritures de ses éléments structurels. Il est composé d'environ 54, 000 tonnes de tôles d'acier doux laminées et rivetées en tubes de 4m de diamètre utilisés en compression, et des travées en acier plus légères utilisées en tension. L'utilisation d'acier doux, un matériau relativement nouveau dans les années 1880, sur un projet d'une telle envergure était innovant, et a contribué à renforcer sa réputation. La superstructure du pont prend la forme de trois tours à double porte-à-faux s'élevant à 110 m au-dessus de leurs fondations en piliers de granit, avec des bras en porte-à-faux de chaque côté. Les bras en porte-à-faux dépassent chacun de 207 m des tours et sont reliés entre eux par deux travées suspendues, 107 m de long chacun. Les travées résultantes de 521 m formées par les trois tours étaient individuellement les plus longues du monde pendant 28 ans, et restent collectivement les plus longs dans un pont cantilever à plusieurs travées. Le pont du Forth est l'aboutissement de sa typologie, à peine répété mais largement admiré comme une merveille d'ingénierie du monde.
Critère (i) :Le pont du Forth est un chef-d'œuvre de génie créatif en raison de son esthétique industrielle distinctive, qui est le résultat d'un franc, affichage sans fioritures de son massif, éléments structurels fonctionnels.
Critère (iv) :le pont du Forth est une étape extraordinaire et impressionnante dans l'évolution de la conception et de la construction des ponts au cours de la période où les chemins de fer en sont venus à dominer les voyages terrestres longue distance, innovant dans son concept, son utilisation d'acier doux, et son ampleur énorme.
Intégrité
Le bien contient tous les éléments nécessaires pour exprimer la valeur universelle exceptionnelle du pont du Forth, y compris les piliers de granit et la superstructure en acier. La propriété de 7,5 ha est d'une taille adéquate pour assurer la représentation complète des caractéristiques et des processus qui traduisent l'importance de la propriété, et il ne souffre pas des effets négatifs du développement ou de la négligence.
Authenticité
Le pont du Forth est entièrement authentique dans sa forme et son design, qui sont pratiquement inchangés; matériaux et substance, qui n'ont subi que des changements minimes ; et l'utilisation et la fonction, qui se sont poursuivis comme prévu à l'origine. Les liens entre la valeur universelle exceptionnelle du pont et ses attributs sont donc exprimés avec véracité, et les attributs traduisent pleinement la valeur de la propriété.
Exigences de protection et de gestion
Le pont du Forth est classé dans la catégorie « A » en tant que bâtiment présentant un intérêt architectural ou historique particulier, donnant à la propriété le plus haut niveau de protection légale. Ses abords immédiats sont également protégés par une série de désignations du patrimoine culturel et naturel. Propriété de Network Rail Limited, le bien sera géré conformément à un plan de gestion du bien par les organismes qui ont une fonction de planification statutaire. Le partenariat Forth Bridges Forum a été établi pour garantir que les intérêts des parties prenantes locales restent au cœur de la gestion des ponts du Forth.
Les attentes spécifiques à long terme liées aux problèmes clés comprennent le maintien d'un solide soutien communautaire, élargir la compréhension dans le contexte des ponts mondiaux, attention aux développements au sein des vues clés, gestion des risques, et inspirer les autres.
