Pont Mehmed Paša Sokolović à Višegrad
Valeur universelle exceptionnelle
La valeur universelle du pont de Višegrad est incontestable pour toutes les raisons historiques et compte tenu des valeurs architecturales qu'il possède. Il représente une étape majeure dans l'histoire du génie civil et de l'architecture des ponts, érigée par l'un des constructeurs les plus célèbres de l'Empire ottoman.
Le pont témoigne notamment de la transmission et de l'adaptation des techniques au cours d'un long processus historique. Elle témoigne également d'importants échanges culturels entre des territoires de civilisations différentes. C'est un représentant exceptionnel de l'architecture et du génie civil ottomans à son apogée classique. Son rôle symbolique a été important au cours de l'histoire, et en particulier dans les nombreux conflits qui ont eu lieu au 20e siècle. Sa valeur culturelle transcende les frontières nationales et culturelles.
Critère (ii) : Situé dans une position d'importance géostratégique, le pont témoigne d'importants échanges culturels entre les Balkans, l'Empire ottoman et le monde méditerranéen, entre christianisme et islam, à travers le long cours de l'histoire. La gestion du pont et les réparations ont fait qu'il a également impliqué différents pouvoirs politiques et culturels :après les Ottomans sont venus les Austro-hongrois, la Fédération yougoslave, et la République de Bosnie-Herzégovine.
Critère (iv) : Le pont de Višegrad est un témoignage architectural remarquable de l'apogée de l'âge classique de l'Empire ottoman, dont les valeurs et les réalisations marquent une étape importante dans l'histoire de l'humanité.
La propriété, constitué principalement du pont, la rampe d'accès et les deux rives amont et aval, est protégé par sa zone tampon sur chaque rive de la rivière Drina. L'intégrité du pont est vulnérable mais est maintenant adéquatement protégée par la zone tampon et exprime de manière appropriée les valeurs qu'il incarne.
La Drina est une rivière de montagne, puiser l'eau des montagnes des Balkans vers la Save et le Danube. Il est sujet aux inondations et les parapets du pont ont été détruits lors d'une crue exceptionnelle en 1896. De plus, le pont a été gravement endommagé pendant les deux guerres mondiales et, après des réparations temporaires, reconstruit en pierre au début des années 50.
Malgré ces événements historiques, l'authenticité a généralement été préservée au cours des restaurations successives du pont. Il reste fragile, ses fondations étant particulièrement menacées par l'utilisation des deux centrales hydroélectriques, un en Bosnie et un en Serbie, qui affectent les niveaux d'eau de la rivière.
Pour apaiser cette menace, le ministère serbe des Mines et de l'Énergie a écrit à la Commission bosniaque pour la préservation des monuments nationaux le 27 juin 2007. Il soutient l'inscription du pont sur la Liste du patrimoine mondial et soutient également la formation d'un groupe de travail binational pour analyser l'impact de les opérations de production d'électricité sur le fleuve afin de préserver le pont. Cette initiative viendra compléter le plan de protection juridique et de gestion déjà en place.
