Chemin de fer rhétique dans les paysages de l'Albula / Bernina
Valeur universelle exceptionnelle
Le Chemin de fer rhétique dans les paysages de l'Albula/Bernina représente un développement ferroviaire exemplaire pour le désenclavement des Alpes centrales au début du 20e siècle. Les conséquences socio-économiques du chemin de fer ont été importantes et durables pour la vie en montagne, l'échange de valeurs humaines et culturelles, et les changements dans la relation entre l'homme et la nature en Occident. Le Chemin de fer rhétique offre une grande diversité de solutions techniques pour l'implantation du chemin de fer dans des conditions de montagne souvent sévères. C'est une construction bien conçue qui a été réalisée avec un haut degré de qualité et qui présente une homogénéité stylistique et architecturale remarquable. L'infrastructure ferroviaire s'intègre par ailleurs particulièrement harmonieusement aux paysages alpins qu'elle traverse.
Critère (ii) :Le Chemin de fer rhétique Albula/Bernina constitue un ensemble architectural et environnemental. Les deux lignes, aujourd'hui unifiée en une seule ligne transalpine, incarner un ensemble très complet et diversifié de solutions innovantes qui témoignent d'importants échanges de valeurs humaines et culturelles dans le développement des technologies du chemin de fer de montagne, pour ses réalisations architecturales et de génie civil, et son harmonie esthétique avec les paysages qu'ils traversent.
Critère (iv) :Le Chemin de fer rhétique d'Albula/Bernina est une illustration très significative du développement des chemins de fer de montagne à haute altitude au cours de la première décennie du 20e siècle. Il représente un exemple consommé de grande qualité, qui a contribué au développement à long terme des activités humaines en montagne. Il offre des paysages diversifiés en lien avec le chemin de fer qui sont significatifs de cette période d'épanouissement d'une relation entre l'homme et la nature.
Les infrastructures ferroviaires des lignes de l'Albula et de la Bernina forment un ensemble authentique d'une grande intégrité. Leur fonctionnement technique et leur entretien assurent une conservation à long terme de haute qualité. La société des chemins de fer rhétiques qui les a unifiés et en assure la gestion technique a introduit des changements et des innovations techniques compatibles avec le concept d'authenticité des propriétés technologiques encore en usage.
La protection juridique en place est adéquate. Le système de gestion du bien est satisfaisant, bien qu'un renforcement de la présentation au public des aspects patrimoniaux fondateurs du bien soit souhaitable.
