Zone centrale de la ville d'Angra do Heroismo aux Açores
Valeur universelle exceptionnelle
Brève synthèse
Situé sur l'île médio-atlantique de Terceira dans la région autonome portugaise des Açores, Angra do Heroísmo était une escale obligatoire pour les flottes d'Afrique équatoriale et des routes des Indes orientales et occidentales lors de leurs voyages vers et depuis l'Europe du XVe siècle jusqu'à l'avènement des bateaux à vapeur au XIXe siècle. Le port d'Angra est aussi l'exemple éminent d'une création liée au monde maritime :il est directement et tangiblement associé à un développement d'importance historique universelle, l'exploration maritime qui a permis les échanges entre les grandes civilisations du monde.
Le port d'Angra do Heroísmo comprend deux bassins naturels protégés par une série de collines, étant un exemple distinctif d'adaptation d'un modèle urbain à des conditions climatiques particulières :le plan en grille typiquement utilisé dans les villes nouvelles a été biaisé pour tenir compte des vents dominants. Il a été conjecturé, et non sans raison, que ce choix a été imposé par les navigateurs et leurs cartographes. Un vaste système défensif a été installé à la suite de la fondation de la ville. Les fortifications de São Sebastião et São João Baptista, vieilles de 400 ans, sont des exemples notables de cette architecture militaire. Angra a été officiellement élevée au statut de ville le 21 août 1534; au cours de la même année, il devint le siège de l'archevêque des Açores. Cette fonction religieuse a contribué au développement du caractère monumental de la zone centrale de la ville, où se trouve la cathédrale Santíssimo Salvador da Sé, les églises de la Misericórdia et de l'Espírito Santo, et les couvents des Franciscains et des Jésuites ont tous été construits dans le style baroque. Même après un tremblement de terre dévastateur le 1er janvier 1980, la zone centrale de la ville d'Angra do Heroísmo a conservé la meilleure partie de son patrimoine monumental et son architecture vernaculaire originale, et reste un ensemble urbain homogène.
Critère (iv) :Situé au milieu de l'Atlantique, le port d'Angra, escale obligatoire pour les flottes d'Afrique et des Indes, est un exemple exceptionnel d'une création liée au monde maritime, dans le cadre des grandes explorations;
Critère (vi) :Comme la Tour de Belém, le couvent des Hiéronymites de Lisbonne, et Goa, Angra do Heroísmo est directement et concrètement associée à un événement d'importance historique universelle :l'exploration maritime qui a permis les échanges entre les grandes civilisations de la Terre.
Intégrité
Dans les limites de la 212, Bien de 40 ha se trouvent tous les éléments nécessaires pour exprimer la valeur universelle exceptionnelle de la zone centrale de la ville d'Angra do Heroísmo aux Açores, y compris le site abrité, Le port, le système défensif de fortifications, le plan d'urbanisme, l'architecture religieuse monumentale, et l'architecture vernaculaire caractéristique. Angra do Heroísmo a perdu son rôle de carrefour maritime international il y a deux siècles. Cela a, De plusieurs façons, affecté son développement et son expansion ultérieurs, permettant à la ville de conserver son plan et son ensemble homogène de bâtiments, civile et religieuse, flanqué de deux imposantes forteresses qui, dans un quartier plus dynamique, aurait pu être perdu. Bien qu'il n'y ait actuellement pas de zone tampon, son implantation est proposée pour une superficie de 223,85 ha. La propriété ne souffre pas indûment des effets négatifs du développement et/ou de la négligence.
Authenticité
La zone centrale de la ville d'Angra do Heroísmo aux Açores est en grande partie authentique en termes d'emplacement et de cadre, formes et dessins, et les matériaux et substances. Il a été en grande partie réparé et reconstruit à la suite du violent tremblement de terre de 1980 qui a considérablement endommagé la ville. Le centre-ville d'Angra a su préserver son réseau routier des XVe et XVIe siècles, ainsi que ses bâtiments inventoriés. L'utilisation de matériaux et de techniques de construction traditionnels est encouragée dans les projets de réhabilitation, sans préjudice des avancées technologiques.
Les menaces et les risques identifiés comprennent les pressions du développement et les catastrophes naturelles. Les pressions du développement menacent l'équilibre bâti et fonctionnel de la ville en raison d'une densité démographique croissante. La menace de catastrophes naturelles découle des conditions géologiques et de la morphologie de l'emplacement de la ville, à la fois volcanique et tectonique, dans sa position géographique sur la dorsale médio-atlantique.
Exigences de protection et de gestion
La zone centrale de la ville d'Angra do Heroísmo aux Açores, qui est en grande partie sous propriété privée, est protégé par la loi n° 107/2001 du 8 septembre 2001, qui établit la base juridique et le régime de protection du patrimoine culturel. Angra do Heroísmo a également reçu le statut de monument national / zone de protection spéciale en vertu du décret législatif régional n° 15/2004/A du 6 avril 2004, qui soumet tous les instruments de planification au Plan détaillé pour la protection et la mise en valeur d'Angra do Heroísmo, sous la responsabilité de la ville d'Angra do Heroísmo. Grâce à cet instrument, chaque bâtiment est sous la surveillance directe des autorités respectives en ce qui concerne sa préservation. Il a également reçu le statut de monument régional en vertu du décret législatif régional n° 29/2004/A du 24 août 2004. Le processus d'élaboration d'un plan détaillé pour la sauvegarde du bien est terminé et une analyse des rapports techniques suggère qu'il est nécessaire de offrir plus de souplesse dans sa gestion. Cela permettra de maintenir et d'améliorer la valeur universelle exceptionnelle, tout en permettant également l'introduction de fonctionnalités contemporaines dans l'architecture d'Angra. Par conséquent, chaque génération contribuera avec son héritage à l'amélioration du réseau urbain d'Angra.
Le maintien de la valeur universelle exceptionnelle du bien dans le temps nécessitera d'éliminer ou de minimiser tout impact négatif causé par les pressions liées au développement et à l'environnement, y compris les catastrophes naturelles; et en complétant, approuvant, et la mise en œuvre d'un plan de gestion dont l'objectif primordial est de protéger, conserver, et gérer les attributs qui véhiculent la valeur universelle exceptionnelle du bien.
