Ville portuaire historique de Levuka
Valeur universelle exceptionnelle
Brève synthèse
La ville portuaire historique de Levuka est située au milieu des cocotiers et des manguiers le long du front de mer de l'île d'Ovalau contre les pentes boisées du volcan éteint de l'île. À partir des années 1820, le port a été développé comme centre d'activité commerciale par les colonisateurs américains et européens et la ville est devenue la première capitale coloniale des Fidji, cédée pacifiquement aux Britanniques par Tui (King) Cakobau en 1874. Une digue en pierre et en béton s'étend le long de Beach Street, à partir de laquelle d'autres rues et ruelles se ramifient à l'intérieur des terres selon un schéma radial suivant les contours du terrain. A l'intérieur des terres se trouvent les sites de deux anciens villages indigènes Totoga (Vitoga) et Nasau situés sur l'un des trois ruisseaux drainant les pentes au-dessus de la plaine côtière. hangars à coprah, entrepôts, magasins d'obligations, installations portuaires et bâtiments commerciaux aménagés le long de Beach Street, et résidences, religieux, des institutions éducatives et sociales se sont développées autour des villages de la population indigène. Il s'agit généralement de bâtiments en bois à un ou deux étages en tôle ondulée ou en planches de bois avec des toits en croupe ou à pignon. Le développement s'est poursuivi au-delà du transfert de la capitale à Suva en 1882, les entreprises continuant à établir des bases à Levuka, reflétant toutes les étapes du développement colonial dans le Pacifique Sud. Les éléments clés comprennent les anciens sites des villages de Totoga et Nasau, l'ancien site du Parlement de Cakobau (aujourd'hui le Mémorial européen), le magasin d'obligations Morris Hedstrom, le règlement du travail sous contrat de Baba, la résidence Hennings, Le bungalow du capitaine Robbie, Cathédrale et Presbytère du Sacré-Cœur datant des années 1860, l'Hôtel Royal fondé à la fin des années 1860, Site de l'acte de cession, ancien site de la Maison du gouvernement (Nasova), Autorité portuaire, Les bâtiments de la poste et des douanes avec leurs vestiges de voies de tramway jusqu'au quai, ancienne Église méthodiste et mission, École publique de Levuka, Mairie, Loge maçonnique, Club d'Ovalau, Bowling, les chalets des travailleurs et le site de l'usine de boutons de coquillages.
Critère (ii) :La ville portuaire historique de Levuka présente l'important échange de valeurs humaines et de contacts culturels qui ont eu lieu dans le cadre du processus d'expansion maritime européenne au cours du XIXe siècle dans la région géoculturelle des îles du Pacifique. C'est un exemple rare d'une ville portuaire coloniale tardive, qui illustre l'hybridité culturelle des communautés non colons dans le Pacifique, avec un plan urbain qui fusionne les traditions d'établissement local avec les normes coloniales. En tant que tel, la ville expose les procédés de la fin, stade industrialisé de colonisation, qui reposait sur des procédés d'extraction et d'exportation maritimes.
Critère (iv) :La typologie urbaine de la ville portuaire historique de Levuka reflète les caractéristiques et les institutions globales de la colonisation européenne au XIXe siècle. En tant que type spécifique de règlement portuaire du Pacifique, qui reflète les étapes de la colonisation maritime de la fin du XIXe siècle, Levuka donne un aperçu de l'adaptation des puissances navales européennes à un contexte social océanique spécifique, environnement culturel et topographique. La combinaison des typologies d'établissements coloniaux et de la tradition de construction locale a créé un type particulier de paysage de ville portuaire du Pacifique.
Intégrité
Tous les éléments nécessaires pour exprimer la gamme complète des thèmes et valeurs pertinents en termes de valeur universelle exceptionnelle de Levuka sont inclus dans le bien. Les bâtiments sont remarquablement intacts, en grande partie en raison de l'attention portée aux valeurs historiques de la ville depuis leur première reconnaissance en 1973. Certains bâtiments commerciaux sont vulnérables à la sous-utilisation, manque d'entretien et manque de protection contre l'incendie. Le cadre de la propriété dépend de la protection stricte du terrain de la falaise derrière la ville, qui est vulnérable aux dommages causés par les tempêtes et au développement du tourisme.
Authenticité
L'ensemble des éléments du patrimoine de la ville portuaire historique de Levuka dans son cadre possède une authenticité intrinsèquement élevée en tant que principale source d'informations en termes de matériaux, former, disposition et fonction. Ceci est soutenu par des données documentaires et photographiques dans les archives fidjiennes et étrangères. La rue principale et les ruelles, des ponts, sentiers, et les marches suivent la topographie, et sont restés sensiblement inchangés depuis leur première présentation. Les usages établis des bâtiments persistent généralement.
Exigences de gestion et de protection
La ville portuaire historique de Levuka sera protégée en vertu du décret de 2013 sur le patrimoine mondial des Fidji. approuvé par le Cabinet en avril 2013 et mis en œuvre par la suite. Le décret sera administré par le Conseil fidjien du patrimoine mondial en collaboration avec le conseil municipal et le directeur de l'urbanisme et de l'aménagement du territoire. Le National Trust of Fidji n'a pas de pouvoir réglementaire mais établit le registre du patrimoine national, qui comprend la ville portuaire historique de Levuka et doit être consulté par les conseils municipaux, la Direction de l'Aménagement du Territoire, et le ministère de l'Environnement dans l'administration de leurs responsabilités réglementaires. Le plan d'urbanisme de Levuka en vertu de la loi fidjienne sur l'urbanisme est le principal mécanisme de réglementation du développement de nouveaux bâtiments et de la modification des bâtiments existants à l'intérieur des limites de la ville de Levuka et exige que tout changement extérieur, démolition, ou une nouvelle construction doit être examinée par un organe d'examen comprenant le conseil municipal de Levuka, la Société historique et culturelle de Levuka, le Directeur de l'Aménagement du Territoire, et le National Trust of Fidji, et l'approbation d'une proposition de développement peut être soumise à des conditions basées sur les recommandations du National Trust of Fiji ou du Fiji Museum, comme exiger un plan de gestion archéologique ou une enquête archéologique préalable. Les développements touristiques constituent un risque majeur d'impact négatif potentiel sur le bien et doivent être strictement réglementés, et lorsqu'elles sont approuvées soigneusement conçues et évaluées par des évaluations d'impact sur le patrimoine conformément aux directives de l'ICOMOS pour les biens du patrimoine culturel mondial (2011). La loi sur l'environnement réglemente les activités susceptibles d'altérer la terre ou l'eau dans la ville portuaire historique de Levuka ou dans les zones marines ou terrestres environnantes, y compris celles qui peuvent nuire aux ressources culturelles ou historiques. La loi sur la préservation des objets d'intérêt archéologique et paléontologique habilite le musée de Fidji à déclarer toute zone de terrain dans laquelle des objets d'intérêt archéologique sont censés exister en tant que monument. La révision de la loi est maintenant envisagée pour englober également le patrimoine maritime et fournir le mécanisme de protection nécessaire.
En vertu du décret sur le patrimoine mondial des Fidji, un Conseil du patrimoine mondial composé de 13 membres représentant le gouvernement concerné, statutaire, et les organisations non gouvernementales, et présidé par le Secrétaire permanent du Ministère de l'éducation, Héritage national, et Culture &Arts supervise un groupe central du Forum de gestion de Levuka et Ovalau qui comprend des représentants du National Trust of Fidji; Département du Patrimoine national, Culture et Arts; Musée des Fidji ; Conseil municipal de Levuka ; Conseil provincial de Lomaiviti; Société du patrimoine de Levuka ; Association du tourisme de Levuka et Ovalau et autres groupes selon les besoins. Le rôle du Core Group est de mettre en œuvre le plan de gestion, et faire rapport au Conseil fidjien du patrimoine mondial. Un plan de gestion a été préparé pour la ville historique de Levuka et l'île d'Ovalau entre novembre 2009 et juillet 2010, amendé en février 2013 avec la participation des parties prenantes et a été approuvé par le ministre de l'Éducation, Héritage national, Culture et Arts.
