Qhapaq Ñan, Réseau routier andin
Valeur universelle exceptionnelle
Brève synthèse
Qhapaq Ñan, Andean Road System est une vaste communication Inca, réseau routier commercial et de défense et ouvrages associés couvrant plus de 30, 000 kilomètres. Construit par les communautés andines préhispaniques pendant plusieurs siècles, le réseau atteint son expansion maximale au XVe siècle, lors de la consolidation du Tawantinsuyu, quand il s'est répandu sur toute la longueur et la largeur des Andes. Le réseau s'articule autour de quatre axes principaux, qui proviennent de la place centrale de Cusco, la capitale des Tawantinsuyu. Ces axes principaux sont reliés à plusieurs autres réseaux routiers de moindre hiérarchie, qui a créé des liens et des interconnexions. 137 zones constitutives et 308 sites archéologiques associés, couvrant 616,06 kilomètres du Qhapaq Ñan mettent en évidence les réalisations des Incas en architecture et en ingénierie ainsi que son infrastructure commerciale associée, l'entreposage et l'hébergement ainsi que les sites d'importance religieuse. Le réseau routier est le résultat d'un projet politique mis en œuvre par les Incas reliant les villes et les centres de production et de culte dans un cadre économique, programme social et culturel au service de l'Etat.
Le Qhapaq Ñan, Andean Road System est un réseau routier extraordinaire à travers l'un des terrains géographiques les plus extrêmes du monde utilisé pendant plusieurs siècles par les caravanes, voyageurs, messagers, des armées et des groupes de population entiers jusqu'à 40, 000 personnes. C'était la bouée de sauvetage du Tawantinsuyu, reliant les villes et les centres de production et de culte sur de longues distances. Les villes, villages et zones rurales ont ainsi été intégrés dans un même réseau routier. Plusieurs communautés locales qui restent les gardiens et gardiens traditionnels des segments Qhapaq Ñan continuent de sauvegarder les traditions culturelles immatérielles associées, y compris les langues.
Le Qhapaq Ñan par son étendue et la qualité de la route, est une réalisation unique de compétences d'ingénierie dans les terrains géographiques les plus variés, reliant les chaînes de montagnes enneigées des Andes, à une altitude supérieure à 6, 600 mètres de haut, vers la côte, courir à travers les forêts tropicales chaudes, des vallées fertiles et des déserts absolus. Il démontre la maîtrise de la technologie d'ingénierie utilisée pour résoudre une myriade de problèmes posés par le paysage variable des Andes au moyen de technologies de construction de routes variables, des ponts, escaliers, fossés et pavés.
Critère (ii) :Le Qhapaq Ñan présente d'importants processus d'échange de biens, la communication et les traditions culturelles au sein d'une aire culturelle du monde qui a créé un vaste empire de jusqu'à 4, 200km d'extension à son apogée au 15ème siècle. Il est basé sur l'intégration des connaissances ancestrales andines antérieures et les spécificités des communautés et cultures andines formant un système d'organisation étatique qui a permis l'échange de connaissances sociales, valeurs politiques et économiques pour la politique impériale. Plusieurs structures en bordure de route fournissent des preuves durables de ressources et de marchandises précieuses échangées le long du réseau, comme les métaux précieux, muyu (coquille de spondyle), denrées alimentaires, fournitures militaires, plumes, bois, la coca et les textiles transportés depuis les zones où ils ont été collectés, produit ou fabriqué, aux centres incas de divers types et à la capitale elle-même. Plusieurs communautés, qui restent les gardiens des composantes de ce vaste réseau de communication inca, sont des rappels vivants de l'échange des valeurs culturelles et de la langue.
Critère (iii) :Le Qhapaq Ñan est un témoignage exceptionnel et unique de la civilisation inca fondé sur les valeurs et principes de réciprocité, redistribution et dualité construites dans un système d'organisation singulier appelé Tawantinsuyu. Le réseau routier était le support vital de l'Empire Inca intégré dans le paysage andin. En témoignage de l'Empire Inca, il illustre des milliers d'années d'évolution culturelle et était un symbole omniprésent de la force et de l'extension de l'Empire à travers les Andes. Ce témoignage influence les communautés le long du Qhapaq Ñan jusqu'à aujourd'hui, en particulier en ce qui concerne le tissu social des communautés locales et les philosophies culturelles qui donnent un sens aux relations entre les hommes et entre les hommes et la terre. Plus important encore, la vie est encore définie par des liens entre parents proches et une éthique de soutien mutuel.
Critère (iv) :Le Qhapaq Ñan, Le système routier andin est un exemple exceptionnel d'un type d'ensemble technologique qui, malgré les conditions géographiques les plus difficiles, a créé un système de communication et de commerce continu et fonctionnel doté de compétences technologiques et d'ingénierie exceptionnelles dans les zones rurales et reculées. Plusieurs éléments illustrent des typologies caractéristiques en termes de murs, routes, pas, fossés en bordure de route, canalisations d'eaux usées, drains, etc., avec des méthodes de construction propres au Qhapaq Ñan tout en variant selon l'emplacement et le contexte régional. Beaucoup de ces éléments ont été standardisés par l'État inca, qui a permis le contrôle des conditions égales le long du réseau routier.
Critère (vi) :Le Qhapaq Ñan a joué un rôle essentiel dans l'organisation de l'espace et de la société dans une vaste zone géographique le long des Andes, où les routes étaient utilisées comme moyen de partager des valeurs culturelles d'une importance immatérielle exceptionnelle. Le Qhapaq Ñan continue aujourd'hui à fournir aux communautés un sentiment d'identité et à permettre leurs pratiques culturelles, expressions culturelles et savoir-faire traditionnels de continuer à se transmettre de génération en génération. Les membres de ces communautés fondent leur propre existence sur une cosmovision andine, qui est unique au monde. Cette cosmovision s'applique à tous les aspects de la vie quotidienne. Aujourd'hui, Qhapaq Ñan est directement associé aux valeurs immatérielles partagées par les communautés du monde andin, comme le commerce traditionnel, pratiques rituelles, et l'utilisation de la technologie ancienne, entre autres, qui sont des traditions vivantes et des croyances essentielles à l'identité culturelle des communautés concernées. Le réseau routier andin continue de remplir ses fonctions d'origine d'intégration, la communication, échanges et flux de biens et de connaissances, et - malgré les mutations commerciales et sociales modernes actuelles - conserve sa pertinence et son importance à travers les siècles et son rôle de référence culturelle qui contribue à renforcer l'identité au sein du monde andin.
Intégrité
La série de sites inscrits comme la meilleure représentation du Qhapaq Ñan est exhaustive et illustre la variété des éléments fonctionnels et communicatifs, qui permettent une pleine compréhension de son rôle historique et contemporain. Le nombre de segments est suffisant pour communiquer les éléments clés de la route du patrimoine, malgré le fait qu'ils soient fragmentés en éléments de site individuels, qui représentent les segments les mieux conservés du réseau routier auparavant continu.
Pour un certain nombre d'éléments du site, la condition d'intégrité reste vulnérable et il est recommandé que les États parties élaborent des critères pour définir l'intégrité minimale en fonction des différentes catégories technologiques et architecturales identifiées et des différentes régions géographiques et niveaux d'éloignement. Selon ces critères, l'état d'intégrité doit être surveillé à l'avenir pour s'assurer que l'intégrité peut être garantie à long terme et que les éléments du site restent exempts de menaces susceptibles de réduire l'état d'intégrité.
Faire en sorte que les relations distinctes entre les différents sites en termes de continuité malgré leur fragmentation soient bien comprises par les futurs visiteurs, il est recommandé de développer des cartes appropriées ou un système SIG qui illustre les relations fonctionnelles et sociales entre les différentes composantes du site et met en évidence leur rôle dans le réseau global Qhapaq Ñan.
Authenticité
L'authenticité des sites constitutifs de Qhapaq Ñan est très élevée dans la mesure où les éléments caractéristiques conservent leur forme et leur conception et la variété de types spécifiques bien conservés de réalisations architecturales et techniques facilitent la communication de la forme et de la conception globales du réseau. Les matériaux utilisés sont principalement la pierre et la terre, avec un type de pierre variant d'une région à l'autre, et des mesures de réparation et d'entretien, le cas échéant, sont entreprises avec des techniques et des matériaux traditionnels. Celles-ci sont majoritairement portées par les populations locales, qui restent bien informés sur les techniques traditionnelles de gestion des routes et qui sont les partenaires clés dans l'entretien de la plate-forme et des caractéristiques associées.
Sur les sites présentant un intérêt archéologique ou culturel particulier, des techniques professionnelles de stabilisation et de restauration ont été appliquées et mises en œuvre dans le plus grand respect des matériaux et de la substance d'origine. Sur les tronçons routiers, les systèmes de gestion locaux régissent les processus de prise de décision, souvent avec un degré élevé d'implication de la communauté et ceux-ci ont conservé les plus hauts degrés d'authenticité car la réutilisation des matériaux historiques reste plus efficace que l'introduction de nouveaux matériaux.
Le cadre et l'environnement visuel de la plupart des composants de Qhapaq Ñan sont très bons et dans de nombreux cas impeccables. Pour plusieurs sites cérémoniels du sommet, les paramètres incluent des plages d'horizon de 360 degrés sur de nombreux kilomètres dans toutes les directions. Le Qhapaq Ñan traverse aussi de très beaux paysages, dont la beauté dépend de la fragilité des abris de vue associés qui doivent être surveillés pour s'assurer que tout développement moderne dans le paysage a un impact visuel aussi minime que possible.
Plusieurs sites sont difficiles d'accès et leur éloignement les a préservés au fil des siècles en très bon état. La majorité des composants de Qhapaq Ñan sont situés en milieu rural, ce qui les a heureusement laissés à l'abri des intrusions modernes notables. Les valeurs immatérielles associées et les pratiques de gestion restent très fortes, notamment dans les tronçons les plus reculés du réseau routier et contribuer à la sauvegarde de mécanismes de gestion authentiques. Les sources d'information sur l'esprit et les sentiments ainsi que sur l'atmosphère sont très pertinentes car de nombreuses communautés ont des liens étroits avec le Qhapaq Ñan et continuent de rester les gardiennes de certaines des structures cérémonielles.
Exigences de protection et de gestion
En tant que bien en série transnational, le Qhapaq Ñan couvre la juridiction de six pays aux niveaux national et local, comprenant, dans un cas, règlements de sept autorités régionales. Un certain nombre de déclarations internationales conjointes et de déclarations d'engagement ont été signées par les États parties participants entre 2010 et 2012 qui soulignent leur accord pour protéger les segments du Qhapaq Ñan au plus haut niveau possible. La protection mise en place à la lumière de ces accords respecte les législations nationales respectives sur le patrimoine et assure une protection au plus haut niveau national à tous les éléments du bien.
Les États parties ont conçu deux cadres de gestion généraux, un pour la phase de candidature de la nomination et un second qui deviendra opérationnel une fois l'inscription réalisée. La phase de préparation a été guidée par un comité de coordination international basé à Paris tandis que le cadre de gestion global suivant l'inscription au patrimoine mondial est guidé par des réseaux régionaux entre les États parties participants. L'État partie du Pérou s'est engagé à soutenir la mise en place d'un secrétariat de coordination technique où les informations seront recueillies et communiquées aux experts dans tous les États du Qhapaq Ñan et où des réunions fréquentes entre les experts techniques seront organisées.
Dans les contextes nationaux, des systèmes de gestion ont été développés en coopération avec les communautés locales et intègrent des préoccupations de perpétuation des traditions vivantes associées au Qhapaq Ñan. La majorité d'entre eux sont des systèmes de gestion traditionnels qui existent depuis des siècles et sont passés des niveaux communautaires locaux à des accords plus formels avec les autorités gouvernementales concernées. L'importance de préserver le tracé routier réel dans les zones cultivées par les communautés doit être soulignée dans le cadre des conventions de gestion.
Plusieurs communautés locales ont exprimé explicitement leur intérêt pour les activités touristiques qu'elles entendent gérer et conduire au niveau communautaire. Des installations limitées de présentation et d'interprétation sont actuellement disponibles le long du Qhapaq Ñan et les communautés locales partageant leurs expériences et leurs histoires avec les visiteurs sont une base clé de l'interprétation.
Certains territoires du Qhapaq Ñan, Le système routier andin sont des zones sismiquement actives et en particulier les structures architecturales semblent être menacées par les tremblements de terre. Des programmes adéquats de protection contre les risques doivent être élaborés pour assurer la sécurité des personnes ainsi que des ressources culturelles en cas de catastrophes naturelles.
Un cadre politique global pour le Qhapaq Ñan a été créé avec le document de stratégie de gestion signé à haut niveau par les six États parties le 29 novembre 2012. En plus de cet accord multinational, des plans de gestion sont destinés à être élaborés au niveau régional pour chaque section individuelle. du réseau routier. Le cadre de la stratégie de gestion illustre la mise en œuvre initiale des principaux aspects de la gestion, en particulier les stratégies sociales et participatives destinées à permettre aux communautés locales de développer la propriété et la tutelle du Qhapaq Ñan et de ses composantes sérielles. D'autres éléments du plan de gestion et de conservation restent en cours d'élaboration et devraient intégrer une préparation adéquate aux risques et une gestion des catastrophes ainsi que des stratégies de gestion des visiteurs.
