Vallée du Haut-Rhin moyen






Valeur universelle exceptionnelle

Brève synthèse

L'emplacement stratégique du tronçon spectaculaire de 65 km de la vallée du Rhin moyen entre Bingen, Rüdesheim und Koblenz comme artère de transport et la prospérité que cela a engendrée se reflète dans ses soixante petites villes, les vastes vignobles en terrasses et les ruines de châteaux qui défendaient autrefois son commerce.

La rivière traverse les montagnes d'ardoise rhénane, reliant la vaste plaine inondable de l'Oberrheingraben au bassin de plaine du Bas-Rhin. La propriété s'étend de la porte de Bingen (Binger Pforte), où le Rhin se jette dans les gorges profondes, section canyon de la vallée du Rhin, à travers la vallée de Bacharach longue de 15 km, avec des vallées latérales plus petites en forme de V, à Oberwesel où le passage des argilo-schisteux tendres aux grès durs, résultats. Dans une série de passages étroits, dont la plus célèbre est la Loreley, pas plus de 130m de large (et à 20m la partie la plus profonde du Rhin moyen), puis jusqu'à la porte de Lahnstein (Lahnsteiner Pforte), où la rivière s'élargit à nouveau dans la vallée de Neuwied. Le bien comprend également les terrasses attenantes du Rhin moyen et supérieur (Haute Vallée) qui témoignent du cours du fleuve dans l'Antiquité.

En tant que voie de transport, le Rhin a servi de lien entre les moitiés sud et nord du continent depuis la préhistoire, permettre le commerce et les échanges culturels, ce qui à son tour a conduit à l'établissement de colonies. Condensé dans une très petite zone, ceux-ci se sont ensuite regroupés pour former des chaînes de villages et de petites villes. Depuis plus d'un 1, 000 ans, les flancs escarpés de la vallée ont été aménagés en terrasses pour les vignobles.

Le paysage est ponctué d'une quarantaine de châteaux et forteresses perchés sur une période d'environ 1, 000 ans. L'abandon et plus tard les guerres du XVIIe siècle n'ont laissé que des ruines pittoresques. La fin du 18ème siècle a vu la croissance de la sensibilité envers les beautés de la nature, et le paysage physique souvent dramatique de la vallée du Rhin moyen, couplé avec les nombreux châteaux en ruine sur les sommets des collines, fait appel fortement au mouvement romantique, qui à son tour a influencé la forme d'une grande partie de la restauration et de la reconstruction du XIXe siècle.

Le Rhin est l'un des grands fleuves du monde et a été le témoin de nombreux événements cruciaux de l'histoire de l'humanité. Le tronçon de la vallée du Rhin moyen entre Bingen et Coblence est à bien des égards une expression exceptionnelle de cette longue histoire. C'est un paysage culturel qui a été façonné par l'humanité au cours de nombreux siècles et sa forme et sa structure actuelles découlent d'interventions humaines conditionnées par l'évolution culturelle et politique de l'Europe occidentale. La géomorphologie de la vallée du Rhin moyen, de plus, est telle que le fleuve a, au cours des siècles, favorisé un paysage culturel d'une grande beauté qui a fortement influencé les artistes de toutes sortes - poètes, peintres, et compositeurs - au cours des deux derniers siècles.

Critère (ii) :En tant que l'une des voies de transport les plus importantes d'Europe, la vallée du Rhin moyen facilite depuis deux millénaires les échanges culturels entre la région méditerranéenne et le nord.

Critère (iv) :La vallée du Rhin moyen est un paysage culturel organique exceptionnel, dont le caractère actuel est déterminé à la fois par son cadre géomorphologique et géologique et par les interventions humaines, comme les colonies, Infrastructure de transport, et l'utilisation des terres, qu'il a subi pendant plus de deux mille ans.

Critère (v) :La vallée du Rhin moyen est un exemple exceptionnel d'évolution du mode de vie traditionnel et des moyens de communication dans une étroite vallée fluviale. Le terrassement de ses pentes abruptes en particulier a façonné le paysage à bien des égards depuis plus de deux millénaires. Cependant, cette forme d'utilisation des terres est menacée par les pressions socio-économiques d'aujourd'hui.

Intégrité

Le vaste bien contient à l'intérieur de ses limites tous les attributs clés - le paysage géologique, les soixante villes et villages, les quarante châteaux et forts, les terrasses de vignobles qui définissent cette étendue prospère et pittoresque de la vallée du Rhin et englobent tous les points de vue clés qui ont influencé les écrivains et les artistes.

Authenticité

Grâce à la marge de manœuvre relativement modeste laissée par le paysage naturel de la vallée du Rhin moyen à ses habitants, cette section du fleuve a subi moins de changements que d'autres. Par conséquent, mais aussi grâce à diverses tentatives précoces de protection du paysage et de ses monuments historiques, le paysage est resté en grande partie intact. Par conséquent, bon nombre des caractéristiques et éléments qui confèrent à la région son authenticité ont été préservés.

Cependant, les chemins de fer qui longent la vallée contribuent à la pollution sonore dans la vallée, un problème qui doit être atténué.

Exigences de protection et de gestion

En Rhénanie-Palatinat, les monuments sont couverts par la loi de 1978 sur la protection des monuments culturels (Denkmalschutzgesetz) et l'ordonnance sur la construction de 1998 (Landesbauordnung Rheinland-Pfalz). Les valeurs paysagères sont protégées par la loi forestière de 2000 (Landeswaldgesetz), Loi de 2005 sur la conservation des paysages (Landesgesetz zur nachhaltigen Entwicklung von Natur und Landschaft), Loi sur la planification de 2003 (Landesplanungsgesetz), Loi sur l'eau de 2004 (Landeswassergesetz), et l'ordonnance de 1978 sur la protection des paysages du Rhin moyen (Landschaftsschutzverordnung Mittelrhein). Les monuments de Hesse sont couverts par la loi de 1976 sur la protection des monuments de Hesse (Gesetz zum Schutz der Kulturdenkmäler) telle que modifiée en 1986. L'ordonnance sur la construction de Hesse de 2002 (Hessische Bauordnung) a également un rôle important à jouer dans la protection des monuments. Les valeurs paysagères sont protégées par une série de statuts, comme la loi forestière de Hesse de 2002 (Hessisches Forstgesetz), la loi de 2006 sur la protection de la nature et la conservation des paysages (Hessisches Gesetz über Naturschutz und Landschaftspflege), la loi de planification de 2002 (Hessisches Landesplanungsgesetz), et la loi sur l'eau de 2005 (Hessisches Wassergesetz).

Signataires de la Charte de la vallée du Rhin (Die Rheintal Charta) de novembre 1997, qui regroupent la grande majorité des communes de la vallée du Rhin moyen, s'engager à conserver, faire en sorte, et faire preuve de prudence dans la mise en valeur du patrimoine naturel et culturel et du paysage culturel unique de la vallée du Rhin.

Depuis 2005, le bien a été géré par l'Association du patrimoine mondial de la vallée du Haut-Rhin moyen, qui comprend des représentants de toutes les autorités locales et « départementales » relevant de la région, ainsi que des fonctionnaires des États fédéraux de Hesse et de Rhénanie-Palatinat. L'association fournit également le gestionnaire du patrimoine mondial du bien.

En 2004, le travail de suivi de la mise en œuvre du plan de gestion en Rhénanie-Palatinat a été transféré à la Direction de la structure et de l'agrément de l'État à Coblence. Les mesures prises dans la propriété servent principalement à préserver les châteaux et les villes historiques, perpétuer la tradition de la viticulture sur les pentes abruptes de la vallée, des habitats sécurisés pour des espèces animales et végétales rares, et s'assurer généralement que l'état de l'environnement reste inchangé. Ces mesures visent également à soutenir la viabilité économique de la région afin de dissuader les personnes de déménager et d'éviter une augmentation de la moyenne d'âge des habitants de la région.

Afin de concilier le développement économique au profit des communautés locales et la sauvegarde de la valeur universelle exceptionnelle du bien, un plan directeur pour la poursuite du développement durable du site du patrimoine mondial de la Vallée du Haut-Rhin moyen est sur le point d'être élaboré.



Architecture classique
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